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電動機制動電阻的選擇

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點擊次數:  更新時間:2016-09-20 09:33:22  【打印此頁】  【關閉

        電動機在迅速停車過程中,因為慣性作用,會發生很多的再生電能,直接作用于變頻器的中心直流有些,如不耗費這有些電能會形成變頻器報故障或許變頻器損壞。制動電阻即是用來耗費掉這有些電能的。每個變頻器都有制動單元(小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅動電路),小功率的是內置的,大功率的是外置的請根據變頻器說明書來裝備制動電阻。


制動單元與制動電阻的選配:

1、首要估算出制動轉矩

        ((電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負載轉矩

        通常情況下,在進行電機制動時,電機內部存在必定的損耗,約為額外轉矩的18%-22%擺布,因而核算出的結果在小于此規模的話就無需接制動設備。


2、接著核算制動電阻的阻值

        制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉矩-20%電機額外轉矩)*制動前電機轉速)在制動單元作業過程中,直流母線的電壓的升降取決于常數RC,R即為制動電阻的阻值,C為變頻器內部電解電容的容量。這兒制動 單元動作電壓值通常為710V。


3、然后進行制動單元的挑選

        在進行制動單元的挑選時,制動單元的作業最大電流是挑選的僅有根據,其核算公式如下:

制動電流剎那間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值


4、最終核算制動電阻的標稱功率

        因為制動電阻為短時作業制,因而根據電阻的特性和技術指標,我們知道電阻的標稱功率將小于通電時的耗費功率,通常可用下式求得: 制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額系數 X 制動時期均勻耗費功率 X 制動使用率%

制動特色 能耗制動(電阻制動)的長處是結構簡略,缺陷是運轉功率下降,特別是在頻頻制動時即將耗費很多的能量,且制動電阻的容量將增大。


電動機制動電阻規劃核算方法:

        1、制動電阻器箱數大略核算為:電動機功率(KW)/11.2(取整數上限值).

        2、制動單元功率的挑選通常是變頻器的功率巨細的(1~2)倍;

        3、制動電阻器功率大于電動機功率KW/2。(依照公式Pb=8Q*v*η)

        4、制動電阻值巨細挑選公式700/電動機功率KW(選用多個制動單元并聯運轉時,每個制動單元所裝備的電阻器阻值不小于700/電動機功率KW;最小電阻值要依照有關裝備表查得);

        5、首要根據電動機巨細斷定變頻器的功率巨細;



標簽:   電動機 制動電阻

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