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淺談變頻電機端軸承絕緣處理

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點擊次數:  更新時間:2016-10-17 09:44:26  【打印此頁】  【關閉

        因為變頻電源的特殊性,以及體系對高速或低速工作、轉速動態響應等需求,對作為動力主體的電動機,提出了嚴苛的請求,給電動機帶來了在電磁、構造、絕緣各方面新的課題。

        軸電流是前軸與后軸和基座的電位差,所發生的電流把軸電流發生的回路堵截,就不會發生軸電流,軸承絕緣處理是堵截軸電流回路,最好方法。非驅動端受力較小,易于運用絕緣材料,所以在變頻電機的尾部做絕緣。

        主軸和軸承上因感應電流,致使的跳火可致使軸承外表腐蝕、金屬外表構成縮孔以,及軸承滾動軌道上構成凹槽等缺點。

        為避免軸電流,對容量超越160KW電動機,應選用軸承絕緣辦法。主要是易發生磁路不對稱,也會發生軸電流,當別的高頻分量所發生的電流,聯系一同作用時,軸電流將大為添加,然后致使軸承損壞,所以通常要采納軸承絕緣辦法。

        至于為何驅動端不運用絕緣軸承呢,電動機的軸與基座構成一個環,交變磁通穿過發生感應電勢,假如這個環構成通路就有電流經過,電流穿越軸承界面會發生電蝕。通常采納將一端軸承做絕緣處理,以堵截電流通路,維護軸承。因為非驅動端受力較小,易于運用絕緣材料,所以都在非驅動端做絕緣。



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