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世上是先有電動機還是先有發電機

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點擊次數:  更新時間:2016-12-21 09:51:11  【打印此頁】  【關閉

        現在我們生活在電力時代,我們的生活和生產都離不開電。那么,世界上是先有電動機呢還是先有發電機呢?

        從邏輯上講,先得有發電機而后才有電動機,但情況并不是這樣,歷史上,最先出現的是電動機,才有了發電機。

        不過,大型的實用電動機和發電機是在你追我趕、相互激勵中不斷研制和持續改進的。

        應該首先說明的,人類最早應用的電力不是由發電機發出來的,而是由伏打電池發出來的。

十九世紀以前,人們對電的認識是有限的。

        1821年,丹麥物理學家奧斯特發現了電流的磁效應:通電導線在磁場中會運動。這為電動機的發明提供了理論基礎。奧斯特的實驗裝置被看成是最原始的電動機。

        在最初展出這一偉大發現時,曾有人不屑一顧地問:這玩意有什么用呀?!科學家機智地反問:“新生兒有什么用?”的確,這個嬰兒不久就長成了巨人。

        1834年,德國物理學家雅可比用電磁鐵做轉子,制成了第一臺實用直流電動機。

        1838年,美國人特斯拉發明了交流電動機,這種電動機結構簡單,體積較小,使用方便,得到廣泛應用。

        從能量轉化的角度看,電動機是把電能轉化成動能的機器。

        電動機已經發明了,電的廣泛應用有了可能。

        但這時的發電機都還是直流的,提供電能的能力低,而且比較昂貴,用它做電能來源幾乎看不到其商用價值和實用意義。

        1850年的電能比蒸汽能貴25倍,促使人們尋找其他的電能來源。科學家根據逆向思維猜想,既然電能能轉化成動能,那么動能能否轉化成電能呢?為此,科學家進行了大膽的實驗和大量的實踐。

        電流的磁效應規律發現十年后的1831年,英國物理學家法拉第發現了電磁感應定律(導線在磁場中做切割磁力線運動時,導線中有電流產生),為發電機的制造提供了理論基礎。

        在邁出艱難的第一步后,法拉第不斷研究,兩個月后試制了能產生穩恒電流的第一臺真正的發電機,標志著人類從蒸汽時代進入了電氣時代。

        法拉第的電磁感應定律使人們知道了動能轉變成電能的可能性,為發電機的制造指明了方向。各種發電機開始出現,不斷更新,電能開始大量地、廉價地出現。電能開始作為一種新的能源形式支配著社會經濟生活。一百多年來,相繼出現了很多現代的發電形式,有風力發電、水力發電、火力發電、地熱發電、潮汐發電、太陽能發電、核能發電等,發電機也日益成熟,效率不斷提高,但基本原理仍然是法拉第的電磁感應原理。


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