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補貼新政實施 電機企業資金壓力加大?

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點擊次數:  更新時間:2017-01-14 10:25:40  【打印此頁】  【關閉

         新補貼政策的實施,不僅新能源汽車產業鏈企業面臨著“技術創新和成本管控”等諸多挑戰,還面臨著資金壓力。

 

        補貼新政的實施,電機及電控企業將受到兩方面的影響:一方面,回款難問題將進一步加劇,應收賬款高企帶來的資金壓力將進一步凸顯;另一方面,補貼的大幅度退坡,電機電控企業將迎來降價潮,市場競爭將進入“白熱化”狀態。

 

        一位不愿意具名的電機企業負責人表示,由于新能源汽車補貼政策趨于嚴格,且車企成本控制能力尚未趕上補貼的下降速度,整車企業資金流將緊張化,而電機企業回款難問題也將進一步凸顯。

 

        “對比之前的補貼政策,新版補貼政策中補貼資金的發放方式由預撥制改為年底結算制。補貼結算周期變長,產業鏈上的相關企業恐怕要承受更大的資金壓力。”上述負責人補充說道。

 

        上海力信電氣有限公司總裁魯克銀表示,回款慢,應收賬款增加,2017年電機企業面臨著巨大的壓力。

 

        總的來說,新補貼政策由預撥改為清算,補貼發放周期將延長到2-3年,這是導致車企和電池、電機等產業鏈企業資金壓力倍增的重要原因。

 

        而此前,東莞電機廠也曾了解到,大部分新能源汽車用電機企業都存在營收賬款高企的問題,甚至還有企業的應收賬款高于營業收入。其中,包括上海大郡、藍海華騰、江特電機等幾家大型電機及電控企業的應收賬款都達到2億元以上,呈現明顯上升態勢,同時許多企業的應收賬款占報告期內營業收入的50%以上。

 

        不可否認,新補貼政策的實施,電機電控企業的應收賬款將進一步上升。而電機電控行業將經歷一場有史以來最大的資金鏈的考驗。

 

        一般來說,應收賬款占營業收入比例超過50%,應避免企業運營資金回流出現的風險。“回款困難直接導致企業現金流承壓,甚至將出現資金流不足的問題,嚴重將影響企業的生產采購、產能擴充、研發投入和設備升級等行為。”上述負責人補充說道。

 

        而魯克銀表示,“現階段,電池、電機等核心零部件企業需要大量的研發投入,資金不夠雄厚的電機企業將面臨生存危機。”

 

        精進電動蔡蔚則認為,2017年電機企業將面臨著巨大的機遇與挑戰,市場變大的同時,競爭也進一步加劇,行業洗牌也在悄然進行。

 

        事實上,多位電機企業負責人還認為,“電機電控產業價格戰將越來越嚴重,企業的毛利也將持續下降。”

 

        東莞電機廠綜合來看,在補貼大幅下降的關鍵時期,乘用車領域將成為電機電控企業的主戰場。而電機電控企業要更好應對未來挑戰,還需要加速做好技術提升,把握好“降本增效”、集成化、一體化等趨勢。



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